Eigenständig, selbstbestimmt, sicher. So möchten die meisten Menschen im Alter leben. Ob und wie das möglich ist, zeigt der Film „Wie es mir gefällt“ von Max...

"NDR-Reporter Friedrich Leist berichtet in der Reportage über den Einsatz der Fregatte ""Schleswig-Holstein"". Die 213 Soldaten des Schiffes sollen vor der l...

Vortrag von Dr. rer. nat. Ulrich Warnke auf dem Symposium "Quantenphilosophie und Spiritualität" am 23.01.2010 in Hamburg. ➲ http://www.petersdurchblick.com ...

Werde ein Naivling ► http://bit.ly/1A3Gt6E Fanshop ► http://fanshop-jungundnaiv.de/ Deutsche Konzerne sind weltweit auf Platz 5 bei Menschenrechtsverletzunge...

Klimaschutz zum Spottpreis? Droht dem europäischen CO2-Handel das Aus? So titeln große Wochenzeitungen in Deutschland. Vor acht Jahren eingeführt, liegt der ...

Beim Singer-Festival hat Warschau wieder sein jüdisches Kulturerbe gezeigt. Die fünfte Ausgabe des Festivals, das den Namen von Literatur-Nobelpreisträger Is...

Peter Muss (stud. Techniker für Elektro-, Maschinen- und Nachrichtentechnik, Entwickler und Industrieberater) im Gespräch mit Michael Vogt über Innovationen im Energiebereich. Wasser ist kein Kraftstoff. Das weiß jedes Kind. Folglich läßt sich kein Motor damit betreiben. Aber: Man kann durchaus den Verbrennungsprozeß eines Motors mit Wasser positiv beeinflussen, wenn man das Wasser vollständig im Ansaugkanal oder im Verbrennungstraum verdampft. Grundsätzlich lassen sich also Benzin, Diesel-, (Heizöl), Schweröl- und Pflanzenöl-Kraftstoffe durchaus mit bis zu 30 bis 40% Wasser strecken. Das Ziel dabei ist, Abgase oder Emissionen zu verhindern statt aufwendig und teuer zu beseitigen.