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Für "Das Experiment" wagt sich Journalistin und Tagesschau-Sprecherin Linda Zervakis in den Nahbereich: Wann ist Nähe akzeptiert und wohltuend - und wann wir...

Immer wieder wird darüber diskutiert: Ist Vereinbarkeit von Familie und Beruf möglich? In der Presse lesen wir immer wieder, dass es eigentlich nicht funktio...

Religionen im Gespräch am 5. Februar 2015: Gehören wir wirklich dazu? Muslimische Jugendliche zwischen Anerkennung, Ausgrenzung und radikaler Propaganda „D...

Die Goethe-Universität hat sich im Auftrag des Frankfurter Drogenreferats mit der Frage beschäftigt, wie Schülerinnen und Schüler zu Zigaretten, Alkohol und ...

United Nations - Plastic - both a wonderful invention and a scourge on our planet. Over 300 million tons will be produced this year. Most is never recycled a...

Konrad Fischer ist ein für die heutige Zeit ungewöhnlicher Architekt. Seit Jahrzehnten restauriert und renoviert er Burgen, Schlösser, Kirchen, Klöster, und ...

Erreichen Mikrokredite auch die Ärmsten der Armen? Warum der Nobelpreisträger davon überzeugt ist, dass Mikrofinanz profitabel sein muss. Verschiedene Modell...

Peter Muss (stud. Techniker für Elektro-, Maschinen- und Nachrichtentechnik, Entwickler und Industrieberater) im Gespräch mit Michael Vogt über Innovationen im Energiebereich. Wasser ist kein Kraftstoff. Das weiß jedes Kind. Folglich läßt sich kein Motor damit betreiben. Aber: Man kann durchaus den Verbrennungsprozeß eines Motors mit Wasser positiv beeinflussen, wenn man das Wasser vollständig im Ansaugkanal oder im Verbrennungstraum verdampft. Grundsätzlich lassen sich also Benzin, Diesel-, (Heizöl), Schweröl- und Pflanzenöl-Kraftstoffe durchaus mit bis zu 30 bis 40% Wasser strecken. Das Ziel dabei ist, Abgase oder Emissionen zu verhindern statt aufwendig und teuer zu beseitigen.